中外航线集体涨价，商务部发言助力 航运行业有

随着新的一年的到来，全球航运业也迎来了新的变化。马士基航运公司从1月1日起，对其主要航线进行了价格调整。其中，欧洲航线每40标箱上涨了500美金，美加航线也紧随其后，每40标箱运价上涨了400美金。目前，大部分航线的仓位都处于紧张状态，其他尚未宣布调整的航线，涨价的可能性也居高不下。

武汉航运交易所最近公布的数据显示，上周武汉航运中心出口集装箱运价指数达到了1051.70点，相比上期有了3.57%的涨幅。这一增长趋势反映出全球航运市场的动态变化，也预示着未来航运价格的坚挺。

相较于2018年航运市场的低迷表现，2019年干散货船运费预计上涨15%-20%，而油轮运费更是有望攀升60%-70%。这一转变的背后，有着一系列积极的推动因素。

船运业的基本面正在逐步好转。VLCC运费已经攀升至两年的高位，这得益于全球原油需求的增长以及VLCC淘汰数量的保持高位。伊朗制裁引发的浮仓需求大增，以及中国炼厂扩能对原油的进一步需求，都为航运市场的繁荣注入了动力。沙特、俄罗斯、巴西、美国等地的原油产量释放，也为市场提供了更多的货源。

虽然当前影响航运的最大不确定性因素仍是中美贸易摩擦，但商务部的最新表态带来了积极的信号。中美经贸磋商仍在继续推进，双方就未来的通话和互访做出了安排，这使得贸易摩擦有望缓和。在这一背景下，多重利好的催化下，航运行业或在2019年迎来反转，市场人士对此充满期待。

在全球经济的舞台上，航运业一直是连接各国的重要纽带。新的一年，新的变化，新的机遇与挑战并存。马士基等航运巨头的价格调整，无疑是市场变化的明确信号。而全球航运市场的发展趋势，将继续影响着全球的物流、贸易乃至经济格局。