期待！这座世界之最的斜拉桥在十堰正式开建

随着夏日的炎炎烈日，世界跨度最大的地锚式混合梁斜拉桥——丹江口水库特大桥在湖北十淅高速南岸的施工序幕正式拉开。这座由中交二航局承建的壮丽大桥，其主墩桩基的开钻，标志着该桥正式迈入实质性的建设阶段。

丹江水库特大桥是十淅高速公路的核心工程，跨越了南水北调中线工程的源头丹江口水库。桥址距离丹江口大坝约24.4公里，其地理位置的重要性不言而喻。为了降低施工风险并节约建设费用，中交二航局经过多次严谨的桥型方案比选，最终确定了双塔双索面部分地锚式混合梁斜拉桥的设计方案。这座大桥的总长度为1076米，主跨达到了惊人的760米，桥面宽度为31.6米。它将采用一跨过江的方式，建成后将成为世界上跨度最大的地锚式混合梁斜拉桥，无疑是一项工程奇迹。

在全球桥梁建筑领域，采用地锚式构造的大跨度双塔桥梁屈指可数，其中最为著名的是西班牙的卢纳桥和湖北省十堰市的郧县汉江大桥。丹江口水库特大桥的建设面临更为严峻的挑战。项目副总工于德安介绍到：“由于水库该段丰水期水深惊人，达到67米，在水中进行桥墩施工难上加难。我们做出了将两个主墩置于岸边的决策，巧妙地规避了深水基础的技术难题及施工风险。”

这项工程位于典型的山区水库地带，两岸是巍峨的山岭河谷地形。为了应对斜拉索产生的竖向力，中交二航局在两岸密索区主梁下方增加了地锚式桥台进行配重，这一创新设计使得整个桥梁更加稳固。丹江口水库特大桥的建设工期预计为42个月。作为连接福银高速与沪陕高速的新快捷通道，十淅高速的建成不仅将为秦巴山片区提供精准脱贫的重要基础保障，还将促进沿线区域的生态文化旅游产业快速发展。它将连接起三峡库区、丹江口库区、神农架、武当山以及六朝古都洛阳等五大风景名胜区，为这些地区的交流与合作搭建起一座便捷的桥梁。我们期待着这座壮丽大桥的完工，它将以其独特的魅力，成为连接自然与人文的纽带。