1956年大峡谷空中相撞事件，相撞事件改写航空规

那是一个晴朗的早晨，联合航空718号航班和环球航空2号航班在亚利桑那州著名的大峡谷上空相遇。这两架飞机，各自承载着各自的乘客和机组人员，在不经意间走上了命运的交汇点。它们代表着当时最先进的航空技术，却在最不应该的时刻遭遇了无法挽回的灾难。

联合航空718号班机，是一班来往于洛杉矶和芝加哥的定期班机。而环球航空2号班机，则承载着乘客从洛杉矶飞往堪萨斯。两架飞机的驾驶人员在晴朗的天空下，向乘客展示着大峡谷的壮丽景色。他们并不知道，自己的飞机正在逐渐靠近，一场灾难正在悄然逼近。

当时的飞行主要依靠目视飞行规则，强调“看见与被看见”。天空广阔无垠，飞机的飞行速度又极快，人的视觉只有180度，无法看见并避开空中所有潜在的危险。尽管洛杉矶机场当时已经装有雷达，但由于两架飞机已经远离雷达覆盖范围，航空管制人员并未意识到它们即将相撞。

调查结果显示，两架飞机之所以发生相撞，是因为它们并未处于管制空域，而且当时的航空管制系统和两架飞机都无法准确掌握飞机的确切位置。这场悲剧彻底改变了航管制规定，促使美国成立了联邦航空总署（FAA）。

事后，全美机场立即开始加装雷达，飞行规定也变得更加严格。从此以后，飞机被要求只能沿着规定的空中走廊，即航路飞行。美国的航空管制系统也是基于这起空难事件而设计的，它决定了飞机的飞行间距、雷达碟形天线的设置以及航空管制中心的位置。

这起空难事件是对人类飞行安全的一次严峻考验，也是航空历史上的一次重大转折点。它让我们深刻认识到，飞行安全的重要性远远超过我们对飞行的向往和憧憬。只有通过不断的改进和反思，我们才能确保每一架飞机都能安全地起飞、降落，让每一个乘客都能安全地到达目的地。