2020年青岛停车位将达185万个

李志鹏副局长于7月20日下午现身青岛政务网“在线问政”栏目，就市政交通规划与市民进行了深入的交流。他透露，为解决我市日益突出的停车难问题，至2020年，我市将大力增加路内路外停车泊位至185.4万个。

近年来，随着私家车以惊人的速度增长，每年约18%，停车问题已成为我市的焦点问题，也是社会各界的热议话题。市民们对此深感关切，而市委、市也高度重视这一问题。为了有效缓解停车难，青岛规划局已经根据“泊位资源化、建设多元化、管理两元化、设施智能化”的思路，早在2011年4月就开始编制《青岛市中心城区停车场专项规划》。

这一规划在2015年2月得到了青岛市人民的批准（青政字[2015]31号）。随着该规划的逐步实施，我市的停车格局将转变为“配建停车位为主，路外公共停车位为辅，路内停车位为补充”。预计到2020年，公共停车场的数量将从26处增加到285处，停车泊位也将从0.6万个跃升至约8.5万个，这将极大缓解当前的停车压力。

谈及下王埠地区的堵车问题，李志鹏表示规划部门已经在此处规划了一处互通立交以缓解交通压力，并且已在相关规划中进行了控制预留。根据青岛市的总体交通规划，劲松七路将与黑龙江路相接，劲松五路与开平路相接，这些重要的交通连接点已在规划中得到了控制预留。

李志鹏还介绍了青岛市的综合交通规划，东岸城区将构建“三纵四横”的快速路网体系。其中，市民关注的杭鞍高架二期工程，将涵盖南京路口向东延伸与福辽立交相联通的高架方案。这些规划都是为了更好地服务市民，改善交通状况。

这场问答交流不仅展现了的积极作为，也进一步拉近了与市民之间的距离，让市民对我市的未来交通规划有了更清晰的了解。