公交车站台(公交站点设置标准)

公交站台设置规范详解

公交站台作为城市交通的重要组成部分，其设置规范至关重要。以下是关于公交站台设置的一些基本规范。

一、用地面积

对于首末站的公交站台，除了基本的停车、存车空间，还需要考虑维修养护的空间。停车坪是首末站的必备设施，其面积大小需根据首末站的规模来确定。公共汽车和电车的首末站应设置在城市道路以外的用地上，每处用地面积约为1000-1平方米。如有自行车存车换乘的需求，还应适当增加面积。

二、站点位置

首末站的公交站台应选址在主要的客流集散点附近，如火车站、码头、大型商场、分区中心、公园、体育馆、剧院等。这些集散点通常是多条公交线路的交汇点。为了提升交通效率，不宜单独为一条线路设置首末站，而是应该设置多条线路共用的交通枢纽站。公交站台的设立应避开平交路口附近，以免引发交通混乱。

对于中途站的公交站台，其停靠站应设在主要的出行产生和吸引点，如住宅区、商业文化中心、办公区、体育场馆、轨道站点等。公交停靠站的分布需综合考虑站点服务半径和客流需求。

三、合理的站间距

中途站的公交站台设置时，需留有合理的站间距。这样的间距能够减少不必要的行程时间，同时兼顾站点覆盖率，以实现快速便捷的出行目的。

四、停靠站与交叉口的距离

对于近交叉口的停靠站，公交车辆在公交站台停靠时，不应影响邻近交叉口的正常运行，尤其是交叉口的车辆排队，应避免影响到邻近站点的公交车停靠。公交站台应设置在交叉口的出口道。若改建交叉口时布设公交停靠站有困难，可考虑将直行或右转公交线路的停靠站设在进口道。

公交站台设置规范涵盖了用地面积、站点位置、站间距以及停靠站与交叉口的距离等方面。合理设置公交站台不仅可以有效避免车辆堵塞，提高交通效率，还能为乘客提供便捷、舒适的乘车环境。