大清战舰的东洋第一坚舰原产德国 竟被日本俘虏

巡洋舰“平远舰”的传奇故事

参考“超勇”、“济远”和法国设计，福州船政局建造的“平远舰”，是19世纪末钢铁军舰的杰出代表，耗资白银524,000两。这艘全钢甲巡洋舰，吃水深度为4.4米，航速高达10.5节。管带李和率领的平远舰，在1894年的黄海海战中初露锋芒。不幸的是，1895年在北洋水师投降后，该舰被日军接收，并在日俄战争中的旅顺海域触雷沉没，谱写了海战的悲壮史诗。

镇远号战列舰，被誉为东洋第一坚舰。这艘由大清海军在德国的伏尔铿造船厂订购并建造的炮塔铁甲舰，是北洋水师的主力之一，属于定远级铁甲舰。1880年，以110.3万库平银的造价，订购于德国伏尔铿船厂。其排水量高达7340吨，马力强大，航速飞快。但在甲午战争期间，该舰被日本海军捕获，战后转为日本海军的战列舰。

广丙号巡洋舰，原属广东水师。在1894年的会操后，因朝鲜局势紧张，程璧光向李鸿章提议留北洋备战，导致广乙、广丙二舰调入北洋水师。广丙舰参与了威海卫保卫战，但在1895年2月17日和其他被困军舰一同向日军投降。不久后，该舰在澎湖遭遇风暴沉没。

济远号穹甲巡洋舰，其经历颇为坎坷。在1894年的丰岛海面，该舰因管带方伯谦的怯战逃跑，导致与其同行的广乙舰被日军围攻并遭受重创。而在同年9月的中日黄海大东沟海战中，济远舰开战不久后逃跑，并在逃跑时撞击了扬威号巡洋舰，导致扬威号沉没。大东沟海战结束后，济远舰的管带方伯谦被斩首。翌年2月，济远号随北洋水师剩余官兵向日军投降，被日军编入海军。

这些军舰，无论是曾经的辉煌还是最后的命运，都构成了中国近代海战历史中不可或缺的一部分。它们见证了那个时代的荣耀与悲剧，也让我们今天得以窥见那个时代的风云变幻。