新中国在长江上修建的第一座大桥武汉长江大

武汉长江大桥，坐落于历史悠久的武汉市，连接着龟蛇锁大江的武昌蛇山和汉阳龟山。这座大桥于1957年10月15日正式通车，标志着我国在万里长江上迈出了修建铁路、公路两用桥梁的第一步。全桥长达一千六百七十米，其中包括正桥一千一百五十六米，北岸引桥三百零三米，以及南岸引桥二百一十一米。从桥基至公路桥面，高达八十米。

这座雄伟的桥梁，下层是容得下两列火车对开的双线铁路桥，宽度达到十四米半。上层则是为汽车和行人设计的公路桥，宽度为二十二米半，其中车行道就有十八米，足以容纳四辆车道。而车行道两侧的人行道则各宽二米二五。桥身是三联连续桥梁，每联有三个跨度，共八个桥墩和九个桥孔。每一个跨度都是一百二十八米，确保了巨轮航行的畅通无阻。

武汉长江大桥的正桥两端，矗立着具有鲜明民族风格的桥头堡，高度达到三十五米的桥头堡，从底层大厅到顶层亭台，共有七层。人们可以通过电动升降梯轻松上下。这座大桥的附属建筑和各种装饰都展现出极致的协调与精美，给人以一种雄伟壮观的感受。

若是从底层乘坐电动升降梯直达大桥的公路桥面，四周的美景更是令人心旷神怡。站在桥上眺望，可以看到武汉三镇如同一座整体，长江的阻隔在这里被彻底打破。京汉铁路和粤汉铁路在这里交汇，形成了完整的京广线，不禁让人思绪万千。这座大桥真正实现了“一桥飞架南北，天堑变通途”的宏伟愿景。

每当夜幕降临，武汉长江大桥在灯光的映衬下更是美不胜收。桥梁上的灯光闪烁，与长江的波光粼粼交相辉映，犹如一条巨龙横跨在长江之上。这样的景象，无不让人惊叹于人类的智慧与力量，也为武汉这座城市的夜晚增添了一道亮丽的风景线。